Estetyka, która porusza

Dynamika, która porusza – nawet podczas postoju. Stylistyka karoserii BMW serii 4 Coupé emanuje fascynująco sportową prezencją i zapowiada niesamowitą radość z jazdy. Podczas jazdy zapowiedź ta spełnia się z nawiązką.

Duży rozstaw osi i krótkie zwisy karoserii dają BMW serii 4 Coupé niezwykle pewny siebie wygląd. Cofnięta nadbudowa kabiny podkreśla charakterystyczną sylwetkę typową dla coupé. A niska, dynamiczna linia dachu i prezencja auta demonstrują bezkompromisowo sportowy charakter, jeszcze zanim samochód ruszy z miejsca.

Precyzyjne kontury długiej maski silnika nadają BMW serii 4 Coupé klasyczny, a mimo to innowacyjny sportowy charakter. Starannie zaprojektowana atrapa chłodnicy w błyszczącym kolorze czarnym składa się z dziewięciu szerokich listew w każdej części. Oprócz tego ma ona, podobnie jak innowacyjne, w pełni diodowe reflektory adaptacyjne, bardzo płaski i szeroki kształt. Dzięki temu przód BMW serii 4 Coupé ma jeszcze bardziej wyraziste, skupione „spojrzenie”.

Tył BMW serii 4 Coupé poprzez swoją sportową, zwinną szerokość wygląda bardzo efektownie. Szeroki rozstaw kół i niska linia dachu dają mu atletyczne proporcje.

W połączeniu ze zintegrowanymi zasłonami powietrznymi w zderzaku, które poprzez dwa pionowe wloty kierują powietrze wzdłuż przednich kół, skrzela skutecznie zmniejszają opory powietrza w rejonie nadkoli i odpowiednio kierują strumień powietrza wzdłuż przednich kół.

Przemyślana stylistyka karoserii BMW serii 4 Coupé widoczna jest również w lampach tylnych. Ich kształt litery L harmonijnie komponuje się z sylwetką auta i podkreśla masywną szerokość BMW serii 4 Coupé. Dynamiczne światła stop oferują przy tym dodatkowe bezpieczeństwo: świecą słabiej przy lekkim hamowaniu i intensywniej przy mocniejszym.

W BMW serii 4 Coupé jesteś nie tylko kierowcą. Jesteś w centrum uwagi. Bo stylistyka wnętrza dostosowana jest pod względem ergonomii całkowicie na Twoje potrzeby i oferuje sportowy klimat przy maksymalnej orientacji na kierowcę.

Do wykończenia wnętrza użyto przy tym materiałów najwyższej jakości, takich jak wyśmienita skóra Dakota czy atrakcyjne listwy wewnętrzne z aluminium. Wszystkie elementy obsługi zgrupowane są ergonomicznie wokół kierowcy, co umożliwia mu szybki i intuicyjny dostęp do wszystkich funkcji.

BMW serii 4 Coupé wyposażone jest w fotele sportowe obite doskonałą skórą, dzięki którym zwinna jazda jest prawdziwą przyjemnością. Fotele mają indywidualną regulację wysokości i nachylenia siedzenia oraz oparcia i oferują doskonałe trzymanie nawet przy sportowym stylu jazdy. Wyższe w stosunku do foteli standardowych podparcia boczne siedziska i oparcia oraz regulowane podparcia ud gwarantują doskonałą ergonomię i pewną pozycję nawet na szybkich zakrętach. Również z tyłu pasażerowie mogą cieszyć się sportową jazdą dzięki zintegrowanym zagłówkom i komfortowym siedzeniom. Oprócz tego długie boczki drzwi i wysokiej jakości listwy drzwiowe sprawiają, że dynamiczna stylistyka kokpitu rozciąga się na całe wnętrze auta.

Poprzez innowacyjną stylistykę i długie boczki drzwi wnętrze wydaje się komfortowo okalać pasażerów niczym kokon. A przy tym poczucie bezpieczeństwa nigdy nie było jeszcze tak ekskluzywne: wysokiej jakości listwy drzwiowe tworzą sportowy klimat i są kontynuacją witalnej stylistyki kokpitu.

Wnętrze BMW serii 4 Coupé wyróżnia się wysokiej jakości wykończeniem i przyjemnymi w dotyku materiałami. I oferuje unikalny klimat o sportowym i ekskluzywnym charakterze.

Jest inspirujące i komfortowe – a do tego daje się urządzić według Twoich preferencji. Do wyboru są ekskluzywne materiały i wysmakowane elementy stylistyczne, takie jak na przykład skóra Dakota, atrakcyjne kontrastujące szwy czy starannie wykonane listwy wewnętrzne.

Adaptacyjne reflektory diodowe obejmują światło akcentowe, funkcję świateł mijania i świateł drogowych, nieoślepiającego asystenta świateł drogowych, diodowe reflektory przeciwmgielne, światła zakrętowe, kierunkowskazy, światła dzienne oraz reflektory adaptacyjne ze zmiennym rozdziałem światła.

Rozdział światła dostosowuje się automatycznie do prędkości i zależy od skrętu kierownicy. Barwa światła zbliżona do światła dziennego i optymalne, równomierne oświetlenie jezdni poprawiają widoczność i umożliwiają jazdę w nocy niepowodującą zmęczenia. Cztery pierścienie świetlne zapewniają niepowtarzalny wygląd.

Połączenie dynamiki i wydajności: BMW serii 4 Coupé z silnikiem benzynowym BMW TwinPower Turbo startuje z imponującą dynamiką. I jest równie imponująco oszczędne.

4-cylindrowy silnik benzynowy BMW TwinPower Turbo w BMW 420i oferuje moc 135* kW (184* KM). Pozwala ona przyspieszać od 0 do 100 km/h w 7,3* s. Średnie zużycie paliwa wynosi od 6,3* do 6,1* l na 100 km (ze skrzynią automatyczną 6,1* do 6,0* l, xDrive: 7,0* do 6,8* l, xDrive ze skrzynią automatyczną: 6,5* do 6,4* l), emisja CO2 od 147* do 144* g/km (ze skrzynią automatyczną 142* do 139* g/km, xDrive 162* do 159* g/km, xDrive ze skrzynią automatyczną: 152* do 149* g/km). Dostępne od listopada 2013 r.

Również BMW 428i wyróżnia się pod względem wydajności: moc silnika 180 kW (245 KM) umożliwia przyspieszenie do setki w 5,9 s (5,8 s ze skrzynią automatyczną, xDrive: 5,6 s, xDrive ze skrzynią automatyczną: 5,8 s), jego spalanie wynosi tylko od 6,7 do 6,6 l na 100 km (ze skrzynią automatyczną 6,4 do 6,3 l, xDrive: 6,9 do 6,8 l, xDrive ze skrzynią automatyczną: 6,8 do 6,7 l), a emisja CO2 od 156 do 154 g/km (ze skrzynią automatyczną 149 do 147 g/km, xDrive: 162 do 159 g/km, xDrive ze skrzynią automatyczną: 159 do 157 g/km). Dostępne od lipca 2013 r.

xDrive będzie oferowany w BMW 428i od lipca 2013 r., a w BMW 420i od listopada 2013 r.
6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy BMW TwinPower o pojemności 3,0 l w BMW 435i może pochwalić się wyjątkowo imponującymi parametrami: moc 225 kW (306 PS), maksymalny moment obrotowy 400 Nm oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w jedyne 5,4 s (ze skrzynią automatyczną5,1 s, xDrive: 5,2 s, xDrive ze skrzynią automatyczną: 4,9 s). Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnie zużycie paliwa wynosi tylko od 8,1 do 7,9 l (ze skrzynią automatyczną 7,4 do 7,2 l na 100 km, xDrive: 8,4 do 8,2 l, xDrive ze skrzynią automatyczną: 7,8 do 7,6 l), a emisja CO2 od 189 do 185 g/km (ze skrzynią automatyczną 172 do 169 g/km, xDrive 197 do 193 g/km, xDrive ze skrzynią automatyczną: 181 do 178 g/km). Dostępne od lipca 2013 r.
xDrive będzie dostępne w BMW 435i od lipca 2013 r.

* Nieoficjalne, tymczasowe wartości ustalone na podstawie cyklu testowego ECE.

Technologia BMW TwinPower Turbo łączy najnowsze systemy wtrysku paliwa i zmiennej regulacji parametrów wydajnościowych z innowacyjnymi turbosprężarkami, a wszystko po to, aby zwiększyć wydajność i dynamikę jazdy.

Wszystkie oferowane silniki są wykonane w lekkiej aluminiowej konstrukcji i wyposażone w bezobsługowy filtr cząstek stałych.

4-cylindrowy silnik wysokoprężny BMW TwinPower Turbo w BMW 420d rozwija moc 135 kW (184 KM). Moment obrotowy sięgający 380 Nm pozwala przyspieszać do 100 km/h w 7,5 s (ze skrzynią automatyczną 7,3 s, xDrive: 7,5* s, xDrive ze skrzynią automatyczną: 7,3* s) i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h (ze skrzynią automatyczną 232 km/h, xDrive: 236* km/h, xDrive ze skrzynią automatyczną: 229* km/h). Niskie średnie zużycie paliwa wynosi przy tym tylko 4,8 do 4,7 l (ze skrzynią automatyczną 4,7 do 4,6 l, xDrive: 5,0* do 4,9* l, xDrive ze skrzynią automatyczną: 4,9* do 4,8* l) na 100 km, a emisja CO2 od 127 do 124 g/km (ze skrzynią automatyczną 124 do 121 g/km, xDrive 132* do 129* g/km, xDrive ze skrzynią automatyczną: 129* do 126* g/km). Dostępne od lipca 2013 r.
xDrive będzie dostępne w BMW 420d od lipca 2013 r.

BMW 430d wyróżnia się wysoką mocą, elastycznością i niskim zużyciem paliwa. Już przy 1500 obr/min uzyskuje wysoki moment obrotowy 560* Nm. Spokojnie pracujący i spontanicznie reagujący silnik generuje moc 190* kW (258* KM),, która zapewnia imponującą elastyczność. BMW serii 4 Coupé z tym silnikiem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5* s, osiąga prędkość maksymalną 250* km/h (ograniczona elektronicznie) i spala na 100 km średnio tylko 5,0* do 4,9* l oleju napędowego przy emisji CO2 od 132* do 129* g/km. W ofercie od listopada 2013 r.

BMW 435d xDrive ze skrzynią automatyczną oferuje moc 230* kW (313* KM) i moment obrotowy 630* Nm, jego średnie zużycie paliwa wynosi od 5,6 do 5,4* l/km, a emisja CO2 od 146 do 143* g/km. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w jedyne 4,7* s i osiąga prędkość maksymalną 250* km/h (ograniczona elektronicznie). xDrive będzie dostępny w BMW 435d od listopada 2013 r. BMW 430d ze skrzynią automatyczną ma być dostępne od listopada 2013 r.

BMW 435d xDrive oferuje moc 230* kW (313* KM) i moment obrotowy 630* Nm, jego średnie zużycie paliwa wynosi od 5,6 do 5,4* l/km, a emisja CO2 od 146 do 143* g/km. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w jedyne 4,7* s i osiąga prędkość maksymalną 250* km/h (ograniczona elektronicznie).
xDrive będzie dostępny w BMW 435d od listopada 2013 r.

* Nieoficjalne, tymczasowe wartości ustalone na podstawie cyklu testowego ECE.

Za każdym razem, na każdej nawierzchni, w każdych warunkach: BMW serii 4 Coupé oferuje wyśmienitą dynamikę jazdy. I to indywidualnie dopasowaną do Twoich wymogów. Poczuj potężny zastrzyk adrenaliny albo ekskluzywny komfort – jak sobie życzysz.

Adaptacyjny układ jezdny M w nowym BMW serii 4 Coupé umożliwia optymalne, jeszcze bardziej zwinne prowadzenie. Elektronicznie sterowane amortyzatory dostosowują się do Twojego stylu jazdy i rodzaju nawierzchni. Na ich charakterystykę można wpływać za pomocą przełącznika trybu jazdy. Wyraźnie twardszą charakterystykę amortyzatorów można uzyskać w trybie SPORT lub SPORT+ włączanym przełącznikiem właściwości jezdnych.

Jest wiele sytuacji, które wymagają od Twojego samochodu mocy. Dlatego BMW serii 4 Coupé wyposażone jest w tryb SPORT i SPORT+. Za jednym naciśnięciem przycisku samochód reaguje bardziej bezpośrednio, a silnik bardziej spontanicznie.

Samochód powinien dostosowywać się do potrzeb i oczekiwań kierowcy – nie odwrotnie. Dlatego przełącznik właściwości jezdnych daje Ci wybór: przyciskiem w konsoli środkowej możesz aktywować żądany tryb jazdy. Tryb COMFORT ze standardowymi ustawieniami silnika i skrzyni biegów można przełączyć na ekonomiczny tryb ECO PRO lub tryb SPORT umożliwiający jeszcze bardziej dynamiczną jazdę. Wybrane ustawienie widoczne jest zawsze pod prędkościomierzem. W trybie SPORT zmiana biegów 8-stopniowej sportowej skrzyni automatycznej odbywa się znacznie bardziej sportowo, a adaptacyjny układ jezdny pracuje wyraźnie bardziej dynamicznie. Ekonomiczny tryb ECO PRO powoduje inteligentne dopasowanie charakterystyki pedału gazu, skrzyni biegów oraz działania ogrzewania i klimatyzacji. Wskazówki ECO PRO pomagają w optymalizacji stylu jazdy, a bonusowy zasięg informuje, ile dodatkowych kilometrów można zrobić na posiadanym paliwie dzięki oszczędnej jeździe w trybie ECO PRO.

Niezauważalna zmiana biegów: 8-stopniowa skrzynia automatyczna wyznacza wzorce nie tylko w zakresie dynamiki jazdy i wydajności – jest również centralnym elementem strategii BMW EfficientDynamics.

Przy dużych prędkościach dodatkowe biegi obniżają obroty, a tym samym również zużycie paliwa i poziom hałasu silnika. Sprzyja temu również konwerter – nawet w trybie ręcznej zmiany biegów. Połączenie niewielkich skoków obrotów silnika i precyzyjnego dopasowania przełożeń skutkuje niezwykle wysokim komfortem zmiany biegów i wyraźną redukcją hałasu. Bez zmian pozostaje zawsze jedno: moc i zwinność, jakie oferuje Ci BMW serii 4 Coupé.